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Best seller
R$200,00
R$555,00 – R$1.355,00
R$1.600,00 – R$2.400,00
R$1.200,00 – R$1.800,00
R$3.500,00
R$3.500,00
R$3.500,00
R$3.500,00
Calibração completa para DSM-Link envolvendo todos os itens abaixo:
Partida a frio
Fase de aquecimento do motor
Partida a quente
Marcha lenta
Dirigibilidade
Injeção Rápida
Cut off
Otimização do consumo de combustível em carga parcial
Calibração a plena carga em dinamômetro inercial de rolos
Calibração ideal da razão lambda
Calibração dos mapas de ignição
Calibração de Dwell time
Otimização do PID de malha fechada de combustível
Ajuste do ângulo de fase de injeção
Calibração do 2Step
OBS: Está incluso no valor do acerto uma série de testes que será realizada antes do início da calibração:
Teste de Compressão de Cilindro
Teste de Vazão de Cilindro
Teste dos Bicos injetores analisando Leque, Spray, Vazão e Estanqueidade
Teste de Velas de ignição
Teste de Cabos de Velas e Bobina com Ignition Analyser digital
Calibração do Gap de Velas
Conferência do sincronismo do Ponto de Ignição com pistola de Ponto
Teste de Vazão e Pressão da bomba de combustível
Teste do Aterramento elétrico do chicote
OBS: O Prazo para de execução do serviço é de 2 semanas
R$1.800,00 – R$2.100,00
R$1.800,00 – R$2.100,00
Acerto fino via Hondata para Civic Si K20
Mapa Customizado de acordo com as necessidades de cada cliente:
- Flat Foot Shift
- Partida a frio
- Fase de aquecimento do motor
- Partida a quente
- Otimização do RPM de abertura do VTEC ( o ponto ótimo será encontrado no dinamômetro)
- Calibração do VTC para máxima potência
- Calibração do Lambda em plena carga
- Otimização do consumo em cargas parciais (BSFC)
- Correção da velocidade mostrada no painel
- Corte de giro será definido de acordo com cada projeto
- Em alguns casos podemos trabalhar com 2 mapas na Hondata
- Calibração da curva de pedal
- Pipocos no escape
Calibrações disponíveis para qualquer combustível (Metanol, Etanol, Podium, E46, etc)
Calibrações podem ser feitas a distância!
Dinamômetro não está incluso no valor.
R$200,00 – R$550,00
R$200,00 – R$550,00
Valor referente a aferição de torque e potência em dinamômetro inercial de rolos.
Nosso dinamômetro possui a inercia de 1350kgs simulando perfeitamente condições reais de condução. Possibilitando desta maneira o ajuste fino do motor em cargas baixas médias e plena carga. Contamos ainda com um galpão amplo e um ventilador trifásico progressivo que aumenta a ventilação de acordo com a velocidade do dinamômetro.
Disponibilizamos um funcionário para realizar a correta amarração do veículo e alinhamento sobre o dinamômetro. A amarração pode ser feita com até 10 cintas caso haja necessidade garantindo aferições seguras para potências até 1200 Cv. Possuímos ainda a vantagem de utilizar cintas verticais para aumentar a capacidade de tração dos pneus sobre o rolo.
Aferição para motocicletas também está disponível! Com uma inércia de 25% da total 337kgs e fixação pela roda dianteira somos capazes de aferir motos de alta e baixa cilindrada com precisão de 0.1CV.
Aferição para carros rebaixados também é possível utilizando metade da inercia total e realizando uma amarração específica.
R$200,00
R$200,00
Valor referente ao agendamento para serviços a serem realizados com a Engenharia da Preparação. O valor de 200 reais é cobrado com a finalidade de garantir data e hora marcados para cada cliente.
Selecione a cidade onde o serviço será realizado!
OBS:
- Este valor será descontado posteriormente do valor do Remap (não impactando em um custo adicional ao consumidor)
- Reagendamentos não serão cobrados apenas com aviso prévio de 48 horas em relação a data marcada.
- Reagendamentos terá um prazo valido de 60 dias
- Sob hipótese alguma este valor será devolvido
R$1.850,00 – R$4.800,00
R$1.000,00
R$1.000,00
Taxa mínima de gravação
Será cobrada nos seguintes casos:
- Voltar o veículo para a calibração original de fábrica. (Apenas para os clientes que chegaram até nossa empresa ainda com os carros originais, nos permitindo assim fazer o backup do arquivo original. Caso o carro já tenha chegado até nossa empresa com uma calibração alterada precisaremos comprar de uma Database o arquivo original, elevando assim os custos desta operação.)
- Alteração nos Pops and Bangs
- Voltar um calibração anterior que o próprio carro já possuiu. Por exemplo o carro foi Stage 2 mudou para Stage 3 e agora quer voltar ao Stage 2 novamente.
- Clonar ECU com defeito, coding, memória eeprom, internalflash, externalflash, microprocessador, gravando os dados da ECU antiga com defeito em uma nova ECU.
R$500,00
R$500,00
Valor referente à manutenção realizada na placa eletrônica da ECU Bosch ME7.9.9 de Astra/Vectra/Zafira 2.0 8v Flex 140Cv
Este problema é muito recorrente uma vez que devido a idade dos veículos ocorre vazamento do fluído eletrolítico do capacitor original, muitas vezes causando falhas em alguns dos sistemas eletrônicos que compartilham o circuito, tais como pedal do acelerador, borboleta eletrônica, sonda lambda, etc. Em alguns casos o veículo apresenta códigos de falha “fantasmas” onde peças boas acabam sendo condenadas como defeituosas. Já em outros casos o veículo mesmo com peças defeituosas, acaba por não apresentar código de falha algum, neste segundo caso após a substituição do capacitor geralmente a ECU se torna apta a identificar sensores e atuadores com defeito ai sim gerando códigos de falha assertivos. Em casos mais graves o fluído que vazou acaba por corroer a placa e causar danos irreversíveis. necessitando assim a substituição por uma nova ECU.
Itens inclusos no valor:
- Diagnóstico assertivo com multímetro digital
- Mão de obra técnica em eletrônica
- Capacitor novo padrão automotivo SMD
- Testes em bancada para garantir pleno funcionamento da ECU