Remap S10 e Trailblazer 2.8 Turbo Diesel

Reprogramação Stage 1 Conservador:

• Melhora na resposta do acelerador
• Ganho de 23 Whp (163Whp original para 186Whp reprogramada)
• Ganho de 13 KGFM
• Melhora no consumo de combustível (de 8,5 Km/L para 10,5 Km/L em percurso misto de cidade e estrada)
• Trocas de marcha aprimoradas nas versões automáticas

Reprogramação Stage 2 para veículos já com downpipe instalado:

• Melhora na resposta do acelerador
• Ganho de 50 Whp (163Whp original para 203 Whp reprogramada)
• Ganho de 20 KGFM
• Melhora no consumo de combustível (de 12,5 Km/L para 17, 4Km/L em percurso de estrada)
• Trocas de marcha aprimoradas nas versões automáticas
• Opção de mapa com torque por marcha

Reprogramação Stage 2 do Mal para veículos já com downpipe e filtro esportivo instalados:

OBS: Nas versões com câmbio manual é nessária a utilização de embreagem de cerâmica.

• Melhora na resposta do acelerador
• Ganho de 91 Whp (163Whp original para  254Whp reprogramada)
• Ganho de 35 KGFM
• Melhora no consumo de combustível (de 12,5 Km/L para 17, 4Km/L em percurso de estrada)
• Trocas de marcha aprimoradas nas versões automáticas
• Opção de mapa com torque por marcha (obs: nas versões automáticas o torque será de 64 Kgfm para 1ª, 2ª e 3ª marchas e de 75 Kgfm de 4ª marcha em diante)

Reprogramação de câmbio para as versões automáticas:

• Shiftpoints redefinidos
• Aumento do torque máximo suportado
• Aumento da pressão de trabalho do conversor de torque
• Launch control