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É aqui que você pode procurar produtos nesta loja.

R$3.500,00

Calibração completa para DSM-Link envolvendo todos os itens abaixo:

Partida a frio
Fase de aquecimento do motor
Partida a quente
Marcha lenta
Dirigibilidade
Injeção Rápida
Cut off
Otimização do consumo de combustível em carga parcial
Calibração a plena carga em dinamômetro inercial de rolos
Calibração ideal da razão lambda
Calibração dos mapas de ignição
Calibração de Dwell time
Otimização do PID de malha fechada de combustível
Ajuste do ângulo de fase de injeção
Calibração do 2Step

OBS: Está incluso no valor do acerto uma série de testes que será realizada antes do início da calibração:

Teste de Compressão de Cilindro
Teste de Vazão de Cilindro
Teste dos Bicos injetores analisando Leque, Spray, Vazão e Estanqueidade
Teste de Velas de ignição
Teste de Cabos de Velas e Bobina com Ignition Analyser digital
Calibração do Gap de Velas
Conferência do sincronismo do Ponto de Ignição com pistola de Ponto
Teste de Vazão e Pressão da bomba de combustível
Teste do Aterramento elétrico do chicote

OBS: O Prazo para de execução do serviço é de 2 semanas

R$1.800,00R$2.100,00

Acerto fino via Hondata para Civic Si K20

Mapa Customizado de acordo com as necessidades de cada cliente:

  • Flat Foot Shift
  • Partida a frio
  • Fase de aquecimento do motor
  • Partida a quente
  • Otimização do RPM de abertura do VTEC ( o ponto ótimo será encontrado no dinamômetro)
  • Calibração do VTC para máxima potência
  • Calibração do Lambda em plena carga
  • Otimização do consumo em cargas parciais (BSFC)
  • Correção da velocidade mostrada no painel
  • Corte de giro será definido de acordo com cada projeto
  • Em alguns casos podemos trabalhar com 2 mapas na Hondata
  • Calibração da curva de pedal
  • Pipocos no escape

Calibrações disponíveis para qualquer combustível (Metanol, Etanol, Podium, E46, etc)

Calibrações podem ser feitas a distância!

Dinamômetro não está incluso no valor.

R$200,00R$550,00

Valor referente a aferição de torque e potência em dinamômetro inercial de rolos.

Nosso dinamômetro possui a inercia de 1350kgs simulando perfeitamente condições reais de condução. Possibilitando desta maneira o ajuste fino do motor em cargas baixas médias e plena carga. Contamos ainda com um galpão amplo e um ventilador trifásico progressivo que aumenta a ventilação de acordo com a velocidade do dinamômetro.

Disponibilizamos um funcionário para realizar a correta amarração do veículo e alinhamento sobre o dinamômetro. A amarração pode ser feita com até 10 cintas caso haja necessidade garantindo aferições seguras para potências até 1200 Cv. Possuímos ainda a vantagem de utilizar cintas verticais para aumentar a capacidade de tração dos pneus sobre o rolo.

Aferição para motocicletas também está disponível! Com uma inércia de 25% da total 337kgs e fixação pela roda dianteira somos capazes de aferir motos de alta e baixa cilindrada com precisão de 0.1CV.

Aferição para carros rebaixados também é possível utilizando metade da inercia total e realizando uma amarração específica.

R$200,00

Valor referente ao agendamento para serviços a serem realizados com a Engenharia da Preparação. O valor de 200 reais é cobrado com a finalidade de garantir data e hora marcados para cada cliente.

Selecione a cidade onde o serviço será realizado!

OBS:

  • Este valor será descontado posteriormente do valor do Remap (não impactando em um custo adicional ao consumidor)
  • Reagendamentos não serão cobrados apenas com aviso prévio de 48 horas em relação a data marcada.
  • Reagendamentos terá um prazo valido de 60 dias
  • Sob hipótese alguma este valor será devolvido
O preço original era: R$2.500,00.O preço atual é: R$2.300,00.

Remap para VW Amarok 2.0 (122cv, 140cv, 163cv e 180cv)

  • Correção do sistema EGR
  • Correção do sistema de DPF
  • Correção da bomba dágua elétrica
  • Melhora no consumo
  • Melhora na resposta do acelerador
  • Otimização das trocas de marcha
  • Ganho de torque e potência (de 30 a 50Cv dependendo da versão)

OBS: Reprogramação disponível a distância, basta nos enviar o módulo via Sedex.

R$1.600,00R$2.400,00

Remap para GM Astra 2.0 8v Flex nas versões 127Cv e 140 Cv Aspirado

*Disponível via Sedex (basta nos enviar o módulo de injeção por correio e já lhe enviamos de volta com um mapa Custom gravado)

Mapa Custom de acordo com as necessidades de cada cliente:

  • Melhora na resposta do acelerador
  • Ganho de Torque e Potência
  • Pipocos no escape
  • Hardcut
  • Mastercut
  • Flatshift
  • Flames
  • Diagnose de Catalisador solucionada

OBS: Fazemos também o acerto para Swap de motor.

R$1.200,00R$1.800,00

Remap Astra monocombustível:

Modelos atendidos:

  • 1.8 8v Gasolina 110 Cv
  • 1.8 8v Álcool 110 Cv
  • 2.0 8v 112 Cv Gasolina
  • 2.0 8v 116 Cv Gasolina
  • 2.0 16v 128 Cv Gasolina
  • 2.0 16V Gsi 136 Cv Gasolina

 

  • Ganho de Torque e Potência de acordo com os upgrades instalados
  • Melhora no consumo
  • Pipocos no escapamento

OBS: Esta reprogramação pode ser feita a distância! Basta nos enviar o módulo de injeção por SEDEX!

OBS: Fazemos também o acerto para Swap de motor.

R$3.100,00

Reprogramação para Mercedes-Benz Axor OM 457 LA

Itens alterados no Remap:
– Ganho de Torque e Potência (aproximadamente 40 Hp e 15 Kgfm)
– Melhora na resposta do acelerador
– Otimização do consumo de Diesel e Arla
– Trocas de Marcha otimizadas
– Resolução da falha de comunicação entre módulo de motor e módulo de câmbio

R$645,00

Bobina Ignição Red Coil Original Volkswagen

As bobinas Red Coil conhecidas como Bobinas de R8, oferecem grande potência de ignição sendo uma das bobinas com melhor custo benefício da autalidade. Atendendo perfeitamente a veículos originais e preparados, obtendo a frente de chama eficiente favorecendo a obtenção de potencia e economia de combustível, além de marcha lenta mais estável.

Fácil adaptação em motores turbo adaptados com injeção programável proporcionando auto rendimento sem uso de módulos de ignição externos.

– Possui driver de ignição interno
– Recomendada para carros com upgrade.
– Excelente custo / benefício.

CÓDIGO: 0 221 604 800

PRODUTO IMPORTADO ORIGINAL VOLKSWAGEM

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CÓDIGOS COMPATÍVEIS:
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AUDI (06D 905 115)
AUDI (06D 905 115 A)
AUDI (06D 905 115 C)
AUDI (06D 905 115 D)
AUDI (06D 905 115 F)
AUDI (06D 905 115 G)
AUDI (06D 905 115 K)
AUDI (06E 905 115)
AUDI (06E 905 115 A)
AUDI (06E 905 115 B)
AUDI (06E 905 115 C)
AUDI, VW (06E 905 115 D)
AUDI, VW (06E 905 115 E)
AUDI, VW (06E 905 115 F)
PORSCHE (958 602 102 00)

Compatível com toda a linha de motores EA888 (TSI) de 1° e 2° geração do grupo VAG (VOLKSWAGEN/AUDI/PORSCHE)

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VEÍCULOS COMPATÍVEIS:
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AUDI:

TODA LINHA DE MOTORES TFSI 2.0 (EA888) DE 1° E 2° GERAÇÃO.

A4 3.2 FSI – 250/256cv – dos anos de 2005 até 2008
A4 3.2 FSI Avant – 256cv – dos anos de 2005 até 2008
A4 3.2 FSI Avant quattro – 265cv – dos anos de 2008 até 2012
A4 3.2 FSI Cabriolet – 256cv – dos anos de 2006 até 2009
A4 3.2 FSI Coupe – 265cv – dos anos de 2007 até 2012
A5 3.2 FSI Coupe – 265cv – dos anos de 2007 até 2012
A6 3.0 TFSI Avant quattro – 290/310cv – dos anos de 2008 até 2015
A6 3.0 TFSI quattro – 290/299/310/333cv – dos anos de 2008 até 2018
A6 3.2 FSI – 256/265cv – dos anos de 2004 até 2011
A6 4.2 FSI Avant quattro – 350cv – dos anos de 2006 até 2011
A6 Allroad 3.0 TFSI – 310cv – dos anos de 2012 até 2014
A7 2.8 FSI Sportback quattro – 204cv – dos anos de 2010 até 2015
A7 3.0 TFSI Sportback quattro – 299/310cv – dos anos de 2010 até 2015
A8 4.2 FSI quattro – 371cv – dos anos de 2009 até 2014
A8 3.0 TFSI quattro – 310cv – dos anos de 2011 até 2014
Q5 3.2 FSI quattro – 271cv – dos anos de 2008 até 2012
Q7 3.0 TFSI – 272/333/339cv – dos anos de 2010 até 2019
Q7 4.2 TFSI – 350cv – dos anos de 2006 até 2010
R8 4.2 FSI quattro – 414/420/430cv – dos anos de 2007 até 2015
R8 5.2 FSI quattro – 525cv – dos anos de 2009 até 2015
R8 5.2 FSI Spyder quattro – 525cv – dos anos de 2010 até 2015
RS6 5.0 TFSI Avant quattro – 580cv – dos anos de 2008 até 2010
RS6 5.0 TFSI quattro – 580cv – dso anos de 2008 até 2010
S4 3.0 Avant quattro – 333cv – dos anos de 2009 até 2015
S4 3.0 TFSI quattro – 333cv – dos anos de 2009 até 2015
S5 3.0 TFSI Cabriolet quattro – 333cv – dos anos de 2009 até 2014
S5 3.0 TFSI Coupe quattro – 333cv – dos anos de 2011 até 2014
S5 3.0 TFSI Sportback quattro – 333cv – dos anos de 2010 até 2014
S6 5.2 FSI Avant quattro – 435cv – dos anos de 2006 até 2011
S6 5.2 FSI quattro – 435/450cv dos anos de 2006 até 2011
SQ5 3.0 TFSI quattro – 354cv – dos anos de 2013 até 2017

PORSCHE:

TODA LINHA DE MOTORES TFSI 2.0 (EA888) DE 1° E 2° GERAÇÃO.

Cayenne 3.0 Hybrid S Touring – 333/416cv – dos anos de 2011 até 2018
Panamera 3.0 Hybrid S – 333cv – dos anos de 2011 até 2016

VOLKSWAGEN:

TODA LINHA DE MOTORES TSI 2.0 (EA888) DE 1° E 2° GERAÇÃO.
Toureg 4.2 FSI – 360/350cv dos anos de 2006 até 2018

OBS: Valor referente a uma unidade.

R$1.600,00

Reprogramação Customizada  para Volkswagen Bora 2.0 Manual, motor EA113 modelo 2006 em diante

Itens alterados no Remap:
– Melhora na resposta do acelerador
– Melhora no consumo de combustível
– Ganho de torque e potência
– Pops and Bangs
– Mastercut
– Hardcut
– Flatshift

*Disponível via Sedex (basta nos enviar o módulo de injeção por correio e já lhe enviamos de volta com um mapa Custom gravado)

 

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